Abstrakt: Më 28 shkurt 2020, u lëshua artikulli "ashtë koha për të filluar një raund të ri të ndërtimit të infrastrukturës", i cili shkaktoi vëmendje dhe diskutim të gjerë mbi "infrastrukturën e re" në treg. Më pas, CCTV News renditi grumbullin e karikimit si një nga shtatë fushat kryesore të reja të ndërtimit të infrastrukturës.

1. Situata aktuale e grumbullit të karikimit

Infrastruktura e re përqendrohet kryesisht në shkencë dhe teknologji, duke përfshirë ndërtimin e stacionit bazë 5G, UHV, tranzitin hekurudhor me shpejtësi të lartë ndër-ndërkombëtare dhe tranzitin hekurudhor ndërkombëtar, grumbullin e ri të karikimit të automjeteve energjetike, qendrën e madhe të të dhënave, inteligjencën artificiale dhe internetin industrial. Si infrastrukturë plotësuese e energjisë e automjetit elektrik, rëndësia e grumbullit të karikimit nuk mund të injorohet.

Zhvillimi i automjeteve të reja të energjisë është mënyra e vetme që Kina të kalojë nga një vend i madh automobilistik në një vend të fuqishëm automobilistik. Promovimi i ndërtimit të infrastrukturës së karikimit është një garanci e fuqishme për zbatimin e kësaj strategjie. Nga 2015 deri në 2019, numri i grumbujve të karikimit në Kinë u rrit nga 66000 në 1219000, dhe numri i automjeteve të reja të energjisë u rrit nga 420000 në 3.81 milion në të njëjtën periudhë, dhe raporti përkatës i grumbullit të automjeteve u ul nga 6.4: 1 në 2015 në 3.1: 1 në 2019, dhe objektet e ngarkimit u përmirësuan.

According to the draft of new energy vehicle industry development plan (2021-2035) issued by the Ministry of industry and information technology, it is estimated that the number of new energy vehicles in China will reach 64.2 million by 2030. According to the construction target of vehicle pile ratio of 1:1, there is a gap of 63 million in the construction of charging pile in China in the next ten years, and it is estimated that 1.02 trillion yuan of charging pile Do të formohet tregu i ndërtimit të infrastrukturës.

Për këtë qëllim, shumë gjigantë kanë hyrë në fushën e grumbullimit të grumbullit, dhe një veprim "gjuetie" në të ardhmen ka filluar në një mënyrë të gjithanshme. Në këtë betejë për "pamjen e parave", ZLG ka punuar shumë për të ofruar shërbim me cilësi të lartë për ndërmarrjet e ngarkimit të makinave.

2. Klasifikimi i pikave të karikimit

1. Grumbulli AC

Kur fuqia e karikimit është më pak se 40kW, prodhimi AC i grumbullit të karikimit shndërrohet në DC për të ngarkuar baterinë në bord përmes ngarkuesit të automjetit. Fuqia është e vogël dhe shpejtësia e karikimit është e ngadaltë. Në përgjithësi është instaluar në hapësirën private të parkimit të komunitetit. Aktualisht, shumica e rasteve janë të blejnë automjete për të dërguar grumbuj, dhe kontrolli i kostos së tërë grumbullit është relativisht i rreptë. Grumbulli AC në përgjithësi quhet grumbull i ngadaltë i karikimit për shkak të mënyrës së tij të ngadaltë të karikimit.

2. Grumbulli DC:

Fuqia e ngarkimit të grumbullit të zakonshëm DC është 40 ~ 200kW, dhe vlerësohet se standardi i mbingarkesës do të lëshohet në vitin 2021, dhe fuqia mund të arrijë në 950kW. Prodhimi i drejtpërdrejtë i rrymës nga grumbulli i karikimit ngarkon drejtpërdrejt baterinë e automjetit, i cili ka fuqi më të lartë dhe shpejtësi më të shpejtë të karikimit. Në përgjithësi është instaluar në vendet e centralizuara të karikimit siç janë autostradat dhe stacionet e karikimit. Natyra e funksionimit është e fortë, e cila kërkon përfitimin afatgjatë. Grumbulli DC ka fuqi të lartë dhe karikim të shpejtë, i cili quhet edhe grumbull i karikimit të shpejtë.

3. ZLG është e angazhuar të sigurojë zgjidhje të përshtatshme për pikat e karikimit

Themeluar në vitin 1999, Guangzhou Ligong Technology Co, Ltd ofron zgjidhje CHIP dhe inteligjente IoT për përdoruesit elektronikë industrialë dhe automobilistikë, duke u siguruar klientëve teknologji dhe shërbime profesionale gjatë gjithë ciklit jetësor të produktit nga vlerësimi i përzgjedhjes, zhvillimi dhe dizajni, testimi dhe çertifikimi në prodhimin masiv anti-counterfeting. Zhabeu Infrastruktura e Re, ZLG siguron zgjidhjen e duhur të grumbullimit të grumbullimit.

1. Grumbulli i rrjedhës

Grumbulli AC ka kompleksitet të ulët teknik dhe kërkesa me kosto të lartë, kryesisht duke përfshirë njësinë e kontrollit të karikimit, ngarkuesin dhe njësinë e komunikimit. Stoku aktual dhe rritja pasuese vijnë kryesisht nga blerja e makinave, kryesisht nga mbështetja e fabrikës së makinave. Hulumtimi dhe zhvillimi i të gjithë grumbullit të karikimit përfshin vetë-studimin e fabrikës së automjeteve, ndërmarrjet e pjesëve mbështetëse të fabrikës së automjeteve dhe lehtësirat mbështetëse të ndërmarrjes së grumbullit të karikimit.

Grumbulli AC bazohet në thelb në arkitekturën e krahut MCU, e cila mund të plotësojë kërkesat funksionale. ZLG mund të sigurojë furnizimin me energji elektrike, MCU, produkte të modulit të komunikimit.

Diagrami tipik bllok i skemës së përgjithshme është treguar më poshtë.

2. Grumbulli DC

Sistemi DC Pile (Fast Charing Pile) është relativisht i ndërlikuar, duke përfshirë zbulimin e shtetit, karikimin e karikimit, kontrollin e karikimit, njësinë e komunikimit, etj. Aktualisht, shumë gjigantë duhet të kapin tregun dhe të konkurrojnë për territorin, dhe pjesa e tregut duhet të integrohet.

ZLG mund të sigurojë bordin bazë, MCU, modulin e komunikimit, pajisjen standarde dhe mundësi të tjera.

Diagrami tipik bllok i skemës së përgjithshme është treguar më poshtë.

4. E ardhmja e grumbullit të karikimit

Nën gjuetinë e gjigandëve, industria e grumbullimit të grumbullimit po pëson ndryshime të mëdha. Nga këndvështrimi i trendit të zhvillimit, është e pashmangshme që numri i grumbujve të karikimit të bëhet gjithnjë e më shumë, modelet e biznesit do të mbivendosen, dhe elementët e internetit do të integrohen.

Sidoqoftë, për të kapur tregun dhe për të kapur territorin, shumë gjigantë po luftojnë rrugën e tyre, pa konceptin e "ndarjes" dhe "hapjes". Shtë e vështirë të ndash të dhëna me njëri -tjetrin. Edhe funksionet e ndërlidhjes së karikimit dhe pagesës midis gjigandëve të ndryshëm dhe aplikacioneve të ndryshme ende nuk mund të realizohen. Deri më tani, asnjë kompani nuk ka qenë në gjendje të integrojë të dhënat përkatëse të të gjitha grumbujve të karikimit. Kjo do të thotë që nuk ka asnjë standard uniform midis grumbujve të karikimit, i cili është i vështirë për të përmbushur kërkesën e konsumit. Shtë e vështirë të formulosh një standard të unifikuar, i cili jo vetëm që e bën të vështirë për pronarët e makinave të shijojnë lehtësisht përvojën e karikimit, por gjithashtu rrit investimet kapitale dhe koston kohore të karikimit të gjigandëve të grumbullit.

Prandaj, shpejtësia e zhvillimit dhe suksesi në të ardhmen ose dështimi i industrisë së grumbullit të karikimit përcaktohen nëse standardi i unifikuar mund të formulohet në një masë të madhe.